Může to znamenat, že buď odložíte kolo, abyste se vyhnuli vraku, nebo ho odložíte náhodou. Nejběžnější použití této fráze je třeba položit kolo. Obecně je lepší zůstat nahoře a na brzdě, ale někdy je skutečně užitečné odložit kolo. To znamená otočit kolo do strany a sesednout z kola a umožnit vám a motocyklu sklouznout.
Nejběžnější z nich je, když zabrzdíte a příliš silně zabrzdíte zadní brzdu. Vaše možnosti pak jsou odbrzdění, abyste dostali kolo zpět pod kontrolu, pak doufejte, že máte dostatek času, nebo odložte kolo. I když vás klouzání nezpomaluje tolik, kolik by brzdy měly, stále je to lepší než žádné brzdy.
Což vede k nejčastějšímu důvodu položit motorku dolů, tedy na spodní stranu. Pokud se chystáte narazit do auta, pokud ho překročíte rychlostí 20 mph, pravděpodobně jste mrtví. Více než 40 let je velmi nepravděpodobné, že přežijete. Pokud však položíte kolo a místo toho, abyste se napjali hlavou nejprve do auta, ale nejprve narazíte do nohou, vaše šance na přežití se dramaticky zvýší za předpokladu, že vás nezasáhne jiné auto, vaše kolo se odskočí od auta, do kterého jste narazili, podobné věci . Nebo horší sklouznutí pod auto nebo jiné auto. Někdy se ve skutečnosti můžete od srážky odvést. I když obecně, pokud byste to dokázali, bylo by to jednodušší udělat na kole, ale kolo z jednoho důvodu nemusí být schopné vyhýbacího manévru.
Každopádně, pokud se chystáte na T-bone auto, vaše dvě šance na přežití jsou na nízké straně nebo přejít přes auto, pak vás nezasáhne žádné jiné auto nebo nezasáhnete něco jiného. Šance na útěk bez zranění jsou však docela malé. Jedním z klasických příkladů je jelen vyskočí před vámi. Mnohem lepší je snížit jelena a nechat kolo vzít hlavní nápor, doufejme, že posíláte jelena přes sebe, než zasáhnout toho jelena hlavou.
Pokud je vaše kolo ve smrtelném kolísání a nevychází, můžete se rozhodnout, že kolo položíte, spíše než ho z kola odhodíte. Pokud jste právě udělali rychlou 360, nevycházíte a měli byste ji například odložit.
Mechanická porucha by mohla způsobit, že byste ji položili jako jakýsi řízený náraz. Například úder na přední pneumatiku. Pokud se vaše brzdy zablokují a pošle vás to do smrtelného zakolísání. Pokud selžou obě brzdy a když sjíždíte z kopce nebo míříte k překážce, brzdění motorem vám nezmešká. Obvykle je nejlepší zůstat vzhůru a bojovat s tím. Je to však jako bod zlomu, jakmile je zakolísání dostatečně špatné, nevrátíte se. Takže odložte kolo, než bude příliš pozdě a kolo vás do něčeho vrhne. Existují další poruchy, například cokoli, co zablokuje přední kolo. Cokoli, kde je narušena strukturální integrita rámu. Pokud se některá součást chystá ubytovat a otočit vás. Rukojeti vám spadnou ve vašich rukou. To jsou některé z mnoha možných mechanických poruch.
Pokud přijdete příliš horko, můžete to někdy položit. Není to skvělý nápad, ale pokud motocykly stejně projdou, přinejmenším výběr toho, kdy k tomu dojde, vám dá o něco větší šanci. Obvykle u vjezdu do zatáčky jste nečekali. Něco, na co byste se neodvážili zasáhnout 40 a vaše 70, a v žádném případě byste se nemohli dostat dolů pod 40 v čase. Pokud si vyberete výjezdový bod na silnici, odložte kolo a vezměte si lék alespoň tak, že nebudete foukat do zatáčky a vydáte se proti autu, přejdete přes nábřeží, do protijedoucího vozidla nebo k jiným pravděpodobně smrtelným výsledkům. Neznamená to, že přežijete, ale vaše šance se výrazně zlepší, pokud si zvolíte cestu úniku, místo aby se to stalo.
Náhodné položení se obvykle stane, když se pokusíte něčemu vyhnout, a pak přejdete kolem špičkového bodu. To znamená, že jste překonali škrábání kolíků a vaše pneumatika (pneumatiky) se právě sesunula ze země. Například kola, která sjíždějí před vámi a dáte jim vše, co máte, a stále to nestačí, pokračujte a ocitněte se na zemi. Nebo pokud se snažíte něčemu na silnici vyhnout.
9krát z 10 je lepší zůstat s motocyklem. Většina lidí, kteří si položí svá kola a nezavinou něco na nízké vlečce, se mohla včas zastavit. Lidé často tvrdí, že položí své kolo, když místo toho v panice zabrzdili, nechali na nich vyklouznout zadní pneumatiku a z toho šli dolů, ne z vlastní vůle. To nebo narazit na opravdu úhledný povrch, jako je ropná skvrna, mokré úhledné silnice a provedli nouzovou brzdu, písek atd. Jsou méně v rozpacích, když řeknou, že odložili kolo, než přiznat, že reagovali špatně nebo nezvládli povrch vozovky .
Lidé často říkají, že to položili, když se dostali do zatáčky, narazili na posekanou trávu, sklo, písek atd. A kolo z nich zhaslo. Nemyslí to, že to úmyslně položili, jen to, že byli dole na chodníku. Například jsem písek neviděl, dokud nebylo příliš pozdě, narazil jsem na něj a položil ji na zem.
Dalším běžným náhodným položením kola je, když je přední kolo zatočeno při prudkém brzdění při nízkých rychlostech. To chce převrátit kolo a spousta lidí sejde, když k tomu dojde. Tak položili kolo. Vlastně jsem to udělal jednou. Vycházel ze spojence, musel jsem si pospíšit, abych se dostal před jiné auto, tak jsem vyhodil spojku a auto se otočilo na silnici, které přišlo z ničeho nic. Nechal jsem kolo natáhnout natolik, abych se dostal ven ze spojence a kolem zaparkovaného auta, ale auto, které se právě otočilo na silnici přicházející ke mně, zabočilo s jejich odbočkou téměř celý pruh, neměl jsem kam jít, takže jsem narazil do brzdy a okamžitě to položilo kolo. Dostal jsem několik modřin, drobnou vyrážku na silnici, ale vyhnul se kolizi asi o 2 stopy. Dělal jsem jen asi 15-20 mph.
Dalším běžným způsobem, jak náhodně položit kolo, je prudce ho nafouknout na kluzkém povrchu. Mokrá silnice, tráva, písek atd. Zadní kolo vyletí zpod nich a odhodí je na zem. Položili to tedy. Samozřejmě ne záměrně a doufat, že se nikdo nedíval, samozřejmě lol.