Jak dlouho chcete.
Podle mých zkušeností s provozováním 125 pro smíšené dojíždění do města existuje několik způsobů podpory dlouhověkosti.
Řetěz, pokud jde o řetězový pohon, je obecně levný typ 420. Našel jsem sadu pro převod svých 420 na 428, což je mnohem těžší řetěz, kruhové řetězy DiD 'X' jsou k dispozici v 428, takže jsem jeden z nich dostal. VÝSLEDEK od té doby není potřeba žádné nastavení řetězu.
Zadní rázy ... Koupil jsem levné gumové vlnovce nebo kamaše k zakrytí odkryté pístní tyče ... Zastaví otřesy před opotřebením kvůli prachu a písku zabíjejícího těsnění
Předky byly na mém kole již zahalené
Motor. Snadno, vyměňte doporučený olej za plně syntetický olej Mobil 1 0w-40 a vyměňujte v doporučených intervalech ... Od tohoto okamžiku v podstatě nulové opotřebení motoru, včetně vůle ventilů, rozvodového řetězu nebo čehokoli jiného.
Práce je hotová ... Mám více než 35,000 2010 mil na mém vstřikovaném palivu Wave z roku XNUMX a kromě rezavých ráfků kol běží přesně stejně jako v den, kdy byl zakoupen.
K dispozici jsou Honda C50, C70 a C90, většinou v kůlnách v těchto dnech, s 25 lety každodenního dojíždění z nudy. V roce 65 jsem si koupil '100 C50 (čtyřtaktní SuperCub o objemu 2005 ccm), který byl v letech 1965 až 1989 každodenně používán jako dojíždějící do práce az práce ... 25 let ... Měl tři re-otvory kvůli dostupným olejům , ale jinak byl zcela originální. Skutečný počet najetých kilometrů byl tak velký, že šrafované výčnělky s kovovým brzdovým pedálem byly opotřebované do té míry, že šrafování bylo opotřebované hladce ... Říká to všechno opravdu….