Záleží na tom, kde jste.
V mnoha evropských zemích existují povinné třídy (jako Frank Kemper popisuje ve své odpovědi o Německu), které jsou přijímány buď ve vládní autoškole, nebo v akreditované soukromé škole. Jejich místní oddělení motorových vozidel (nebo jak se to dá nazvat ekvivalentem) bude mít jejich seznam.
V USA nemusíte chodit na hodinu, stačí složit test.
Důrazně vám však doporučuji, abyste se přesto zúčastnili kurzu.
MSF Základní kurz pro jezdce stojí za každý cent. Trvá to dva nebo tři dny (stejný počet hodin a trénink, máte jen možnosti) a na konci absolvujete silniční test.
Kurz poblíž vás najdete pomocí Domovská stránka Lékařů bez hranic.
Mnoho prodejců motocyklů také buď prodává kurzy, nebo má informace o tom, kam je využít. Kurzy sponzorované prodejcem však mohou být dražší nebo vázané na nákup motocyklu od nich.
Absolutně nejhorší nápad je učit se od přítele nebo příbuzného.
Jezdit a učit lidi jezdit jsou různé dovednosti. I za předpokladu, že je člověk kompetentním jezdcem, neznamená to, že je dobrý ve výuce. Taková věc často vede k velké frustraci.
Existuje také spousta samouk jezdců, dokonce i těch, kteří „jezdí roky“, kteří mají spoustu špatných návyků a kteří vám tyto zlozvyky předají.
Pro ilustraci, když jsem chodil do třídy, jedinou osobou, která se nejvíce přiblížila neúspěchu, byl člověk „jezdil 15 let“, který z nějakého důvodu potřeboval znovu požádat o licenci.