Fakt nic. Hadice má v sobě méně než 1/3 galonu plynu, takže pokud právě nedoplňujete kolo, nesnižujete efektivní oktan paliva natolik, abyste si s tím museli dělat starosti. 1/3 galonu z náplně 4 až 5 galonů vám na kole neublíží.
Pokud používáte prémiové palivo v motocyklu, který vyžaduje pouze běžné palivo, ztrácíte peníze. Mezi oktanovým číslem mezi dvěma druhy paliva na stejné čerpací stanici není žádný rozdíl. Výjimka - několik čerpacích stanic stále nabízí (obvykle) prémiové palivo bez obsahu ethanolu. Rozdíl je mezi palivem na ethanol a palivem bez ethanolu.
Většina motocyklů vyžaduje pouze běžné oktanové palivo. Pokud vaše kolo nepatří k těm, které vyžadují palivo s vysokým oktanovým číslem, nebo pokud máte na motocyklu, který vyžaduje palivo s vysokým oktanovým číslem, nádrž velikosti arašídů, nehrozí vám poškození motoru.
Moderní kola, která vyžadují vysoce oktanové palivo, mají obvykle senzory klepání, které zpomalí zapalování, pokud je efektivní oktan příliš nízký. Pokud tato funkce „nastartuje“, protože máte v nádrži příliš nízký oktan, ztratíte trochu výkonu, ale vaše kolo se nepoškodí. Jakmile přejdete zpět na palivo s vyšším oktanovým číslem, zapalování se vrátí do normálu. BMW používá tuto funkci pro jednu.