Plně syntetický víceúčelový víceúčelový motor s 0w a low-endem a správným počtem motorů na druhém.
Pokud tedy váš manuál specifikuje 10w-40 jako minimální specifikaci oleje, 0w-40 je nejlepší. 0w zajistí, že olej bude za studena méně hustý, takže bude lépe proudit kolem motoru, než bude zcela zahřátý, a „40“ je to, co měl váš motor používat, když je plně horký.
upozorňujeme však, že koncem 1990. let Castrol vyhrál soudní spor, který jim umožnil nazývat synteticky obohacený minerální olej „syntetickým“
Není to opravdová syntetika. Pravá syntetika je plně syntetický základový olej 4 a není v ní mnoho pravých syntetik. Mobil 1 0w-40 je. Německá specifikace Castrol GTX plně syntetický 0w-40 je další a některé americké značky jsou.
Mobil 1 0w-40, stejně jako všechny běžné syntetické látky, které nejsou specifické pro konkrétní vozidlo, funguje dokonale v mokrých spojkových motorech včetně mokrých automatických odstředivých spojkových motorů (jako jsou Honda Cubs atd.) Používám to od počátku 90. let u všech motocyklů, které vlastním.
„Studený start“ neznamená, že je kolem led a sníh. Znamená to start, když motor ještě není na teplotu. Uprostřed arizonské pouště je motor stále „studený“, dokud neběží několik minut.
Viskozita oleje se měří ve dvou teplotních bodech… 40 ° C pro nižší číslo… v tomto případě 0w a 100 ° C pro nejvyšší číslo.
Olej 0w-40 se proto chová jako olej o hmotnosti 0, když je olej na 40 ° C (teplota velmi horké lázně), a chová se jako hmotnost 40, když je v motoru plně horký.
Olej o hmotnosti 0 je stále ČTYŘI ČASY TLOUŠTĚJŠÍ při 40 stupních než hmotnost 40 při 100 stupních C
váš motor je navržen tak, aby byl správně promazán při 100 ° C, takže byste měli vždy počkat, až udělá dobrých 5–10 mil (v závislosti na objemu nádrže), než použijete plný plyn a otáčky, aby byl váš olej dostatečně tenký, aby cirkuloval dostatečně rychle, aby správně odvádět teplo ze spalovacích prostorů.
Opotřebení motoru způsobuje plný plyn, než je zcela horký. Motory se neopotřebují, jakmile je olej zcela horký, a opotřebují se pouze za studena, pokud je spalovací teplo příliš vysoké na to, aby ho hustý studený olej zvládl.