Pokud dokážete kolo stabilizovat sami, dostat se na zem v pořádku a budete se na něm cítit pohodlně, je to to pravé kolo.
Může to znít jako špatná rada, ale je to pravda. Jakmile víte, co děláte na motocyklu, můžete jezdit opravdu na čemkoli. Začal bych tím, že si vezmu základní RiderCourse Nadace pro bezpečnost motocyklů (ve svých odpovědích to tlačím hodně, ale jako někdo, kdo se pokusil učit jen od jiného jezdce a místo toho šel touto cestou, stojí to za to). Většina míst učí kurz na Harley Street 500, což je základní motocykl pro začátečníky od Harley a ten nejmenší, který nabízejí. Jsou to zábavná malá kola a skvělá pro studenty, protože nejsou nesmysly; jen hlavní ovládací prvky a nic, co by vás mohlo rozptylovat. Takto vypadají:
Než jsem se zúčastnil kurzu Lékařů bez hranic, téměř jsem si koupil Harley Street. (Mimochodem, já jsem také 5 stop 5 ''.) Zdálo se mi to pro mě správná velikost a ve skutečnosti se mi líbil nedostatek příliš horlivých stylů, kterými je Harley známý. Našel jsem však dohodu o tomto dítěti v Shreveportu v LA a jeli jsme pro ni celkem 12 hodin:
* Nejde o skutečný obrázek mého kola, ale kromě mého má výfuk Yoshimura s náhradními díly 4 na 1. Je to Honda 2007 z roku 919, nazývaná také Honda Hornet nebo CB900F. *
Teď nebudu lhát. Tato věc padla na mě. Bylo to bolestivé. Jsem si docela jistý, že kvůli tomu mám artritidu v jednom koleni, a vím čtyři hodiny před tím, než se začnou valit první mraky, že bude pršet, což je skvělé, když vám je dvacet. Ale ... Miluji tuto motorku. Nevyměnil bych to za nic na světě. Je rychlý, obratný v zatáčkách a dojezd každého rychlostního stupně je tak shovívavý, že si myslím, že by se na něm mohl naučit kdokoli. Můj jediný problém s tím je, že ho nemohu dostat o nic níže, než už je, aniž bych utratil dalších 500 $ za nové zavěšení, takže nejsem úplně plochý, když na něm sedím. Stále mám dostatek trakce, abych to zastavil na zastávkách nebo vycouval z parkovacího místa.
Další kolo, které jsem viděl, jak jezdí menší jezdkyně, jsou Kawasaki Ninja 250s. Jsou o něco lehčí než moje kolo (i když je to už nejlehčí kolo ve své třídě) a může být o něco snazší manévrovat v pomalých a těsných zatáčkách. Pokud ale plánujete v blízké budoucnosti podniknout mezistátní řízení (a nebudu vás soudit, pokud se tomu rozhodnete úplně vyhnout - lidé jsou šílení), nejvyšší rychlost může vyslat vibrace přes řídítka, díky nimž je jízda pro některé lidi nepříjemné dlouhé vzdálenosti. Mějte to na paměti. Zde je obrázek Ninja 250:
Takže tady to máte: tři možnosti tří různých typů motocyklů. Harley Street 500 (styl neformálního křižníku smíšený s trochou sportu), Honda 919 (nahé sportovní kolo) a Kawasaki Ninja 250 (sportovní kolo). Nakonec si můžete sednout na některá kola u některých prodejců. Získejte cit pro to, co se vám líbí. Poté přejděte na tento kurz Lékařů bez hranic a po dokončení si kupte jeden použitý. Nebojte se ani staršího kola. Dokud budou udržovány (a i když nejsou, v případě mnoha Hondas, které jsem viděl), tyto věci poběží navždy.
Dvě kola dolů a hodně štěstí!