Řekl bych, že motocykl je příliš velký, pokud nemůžete vytlačit jeho váhu z bočního stojanu, abyste mohli začít jezdit, ale pokud jde o jeho vyzvednutí ze země, neřekl bych totéž.
První věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že existují techniky, jak dostat kola na zem, a v žádném z nich není klíčová hrubá síla.
Odkaz: Video z Srkcycles Youtube kanál
Odkaz: Video z MOTOTREK
Na všech výše uvedených příkladech můžete vidět, že i když se jedná o velká a těžká kola, není těžké je vyzvednout.
Hlavním důvodem je jiná než technika?
Buď kvůli motoru, kufrům, nebo oběma, kola nejsou plochá na zemi, a to hraje ve váš prospěch dvěma způsoby:
- Snadno se máte kde držet
- Jejich kola jsou velmi blízko k zemi, pokud se jí již nedotýkají
Tento poslední bod je zásadní pro snadné vyzvednutí.
Odkaz: Obrázek z Braaaaaapp Nation
Jak můžete vidět na obrázku výše, motorka se prezentuje v podobné poloze jako ty z videí.
To znamená, že se kola dotýkají země nebo blízko ní, s otočným bodem někde uprostřed kola.
Tento bod umožňuje provést jediné skutečné zvedání, a to při otáčení kola, dokud nejsou obě kola na zemi.
Ve většině případů je to docela snadné.
Jakmile jsou kola uzemněna, můžete je zvednout pomocí technik, jako jsou ty, které jsou uvedeny výše.
Odkaz: Obrázek z Braaaaaapp Nation
Na tomto obrázku je vidět, že motocykl leží naplocho a nutí vás k mrtvému zvedání celého motocyklu, dokud neudržíte kola na zemi, protože otočným bodem budou kola samotná.
Tento manévr bude vyžadovat mnohem větší úsilí z vaší strany.
Pokud vyzkoušíte některou z technik ve videích bez kol na zemi, nedojde k žádnému tření mezi pneumatikami a podlahou, což znamená, že nikdy nebudete mít motocykl ve svislé poloze.
Budete jen táhnout kolo po podlaze bez jakéhokoli zvedání.
Abyste dostali kolo nahoru, potřebujete kola dolů, koneckonců kola stojí na kolech.
Skutečná hmotnost motocyklu není nutně tím, co usnadňuje nebo ztěžuje zvedání; to ztěžuje polohu, ve které motocykl zůstane jednou na podlaze.
Stejně jako další příklad, kdyby na druhém videu odstranil kufry z tohoto modelu F800GS, celý ten manévr by byl těžší, protože motorka by byla plošší a mluvíme o stejném motocyklu.
Velká kola, podle vaší otázky, mají tendenci být objemnější a jako taková se obecně nikdy nepřeklopí do polohy, kde jsou jejich kola zaseknutá břichem.
U velkých kol budete mít ve většině případů vždy otočný bod, který vám pomůže dostat kola na podlahu, což usnadňuje zvedání než mnoho menších a štíhlejších kol.
Je také důležité si uvědomit, že vše, o čem jsme zde hovořili, je pro situace, kdy musíte zvednout kolo sami, což se stane pouze tehdy, když se ocitnete uprostřed ničeho.
Pokud nemůžete zvednout vlastní kolo, bez ohledu na to, jak malé nebo velké je, neměli byste na začátku jezdit sami na odlehlých místech.
Na konci dne tedy nejde o to, jak velká je motorka nebo jak silná jste, pouze její fyzika, technika a zdravý rozum.
Pokud to dokážete sundat z postranního stojanu, jděte se bavit a pokud spadne, prostě požádejte o pomoc, až do dnešního dne jsem nikdy neviděl nikoho, kdo by denny pomohl sejmout kolo ze země.
Původní otázka: Je motocykl pro jezdce příliš velký, pokud spadne a nedokáže ho vystát?