Poměr výkonu k hmotnosti dělá velký rozdíl v automobilech, ať už je to auto nebo motocykl. Zde je návod, jak mapuji motocykly na dovednosti jezdce na základě síly a hmotnosti -
- Nízká hmotnost a síla = odborník
- Lehký a mírný výkon = začátečník / středně pokročilý
- Heavy and high-power = expert
- těžký a mírný výkon = odborník / středně pokročilý
Velké výkonové spektrum (100 ccm až 1000 6 ccm) umožňuje motocyklům vyhovět jezdcům všech úrovní dovedností. Také to, co je považováno za vhodné pro začátečníky, se v jednotlivých zemích liší. Na západě, kde mají dálnice 300 nebo více jízdních pruhů s většinou disciplinovaným provozem, je motocykl s mlýnem o objemu 30 ccm považován za nástroj pro začátečníky. Ale v hustě osídlených východoasijských zemích se špatným chováním na silnici a průměrnou rychlostí 100 km / h v úzkých pruzích je motocykl o objemu 180 ccm až XNUMX CC považován za motocykl pro začátečníky.
Jelikož se tato otázka týká srovnání motocyklu o objemu 300 ccm s motorem o objemu 650 ccm, jsou zde rozdíly -
Motocykly o objemu 300 ccm
- Motocykly o objemu 300 ccm téměř vždy chrlí výkon v rozmezí 30 až 43 k a točivý moment 20 až 38 Nm.
- Motocykly o objemu 300 ccm mají lehčí mokrou hmotnost (do 200 kg) a menší rozměry pro agilitu
- Motocykly o objemu 300 ccm mohou mít jeden nebo dva válce
- Motocykly o objemu 300 ccm se snadno udržují a náhradní díly stojí méně
Motocykly o objemu 650 ccm
- Motocykly o objemu 650 ccm mají dvojnásobný výkon než 300 ccm, i když nejsou ohromující jako třída litrů
- Motocykly o objemu 650 ccm váží na sever od 200 kg a mohou být o něco vyšší a širší
- Motocykly o objemu 650 ccm mohou být dodávány v jednom, dvou nebo čtyřválcích
- Motocykl o objemu 650 ccm může mít kratší servisní intervaly a náhradní díly jsou nákladné
Je tedy zřejmé, že motocykl o objemu 300 ccm je bezpečnější a ekonomičtější volbou ze všech nebo z některých výše uvedených důvodů. Ačkoli 300cc není tak silný jako 650cc, je docela slušný, pokud ho ovládáte správně. Většina z nich má nejvyšší rychlost v rozmezí 150 až 170 km / h. Mimochodem, který je dostatečně rychlý na to, aby zabil jezdce, pokud jel bezohledně.
Většina lidí, kteří začínají na motocyklu, potřebuje stroj, který se netouží je zabít. K tomu, aby motocykl s vyšší ccm směřoval k obloze, potřebuje jen trochu navíc na plynu. Takže, jemnější stroj, budete postupně zaznamenávat tenkou hranici mezi bezpečným a nebezpečným provozem.
Většina instruktorů motocyklů nebude šťastná, když uvidí nového jezdce s efektní rozkrokovou raketou, když stále dělají dětské kroky. Je to recept na katastrofu, který ohrožuje bezpečnost každého.
Ať se na to podíváte jakýmkoli způsobem, motocykl o objemu 300 ccm odpovídá nové úrovni dovedností jezdce, aby mu pomohl pochopit správné techniky zrychlení, brzdění a bezpečného rozjezdu na svahu. To jsou tři základní věci, které musí motocyklista zdokonalit, než přejde na lekce pro pokročilé.
Samozřejmě, někdy je třeba udělat několik kroků najednou, ale není to šálek čaje každého. Mnoho nových jezdců má čas a znovu se stává profesionálem po tréninku na motocyklu o objemu 650 ccm nebo vysokém výkonu. Tomu říkám výjimky, protože to vyžaduje disciplínu a schopnost následovat instruktory, slovo za slovem. Takže pokud se do této kategorie nehodíte, je motocykl o objemu 300 ccm bezpečnější volbou pro začátečníky náchylné k chybám.
Stručně řečeno, 300cc je snadno přístupný pro začátečníky díky jemnému výkonovému pásmu. 650ccm s dvojnásobným výkonem a hmotností je nejlepší pro středně pokročilé a pokročilé jezdce. Pokud však hodláte startovat na motocyklu o objemu 650 ccm, odolávejte všem nutkáním prozkoumat jeho rozsah výkonu, pokud není uvedeno jinak.