Pokud máte na mysli jízdu v závodních rychlostech po veřejných komunikacích, pak jednoduše ne!
Jedinou věcí, kterou v nejlepším případě objevíte, je umístění nejbližší nemocnice na jednotce intenzivní péče, kde došlo k vaší havárii.
Silniční závody jsou něco jiného. Je to neuvěřitelně nebezpečné - a naprosto návykové.
Nedokážu adekvátně popsat intenzitu zážitku z jízdy po úzké venkovské silnici lemované stromy rychlostí 130 km / h. Je to kvazi náboženský zážitek.
Níže uvádíme několik obrázků z jednoho z velkých evropských klasických silničních závodů - belgického Classic TT na Gedinne. To se koná v oblasti Arden v Belgii, která je venkovská, kopcovitá a mokrá!
Je to pravděpodobně tak blízko jako jeden z velkých obvodů GP 1960. let - zlatý věk motocyklových závodů - jak existuje dnes.
Pamatujte, že toto je doba, kdy jeden nebo dva jezdci zahynuli při každém závodě.
Jeden rok jsem tam získal třetí místo a byl to jeden z velkých okamžiků mé jezdecké kariéry.
Proč jsem tedy přestal chodit do Gedinne? Moje žena, která stejně jako já miluje závodění, byla unavená z nepřeberného množství úmrtí a vážných zranění. Já taky.
Přišel jsem za pár vteřin poté, co jsem byl buď zabit, nebo velmi vážně zraněn, a tak jsem jel na kole zpět do výběhu, naložil přívěs - a vydal se na nějaké hranolky a pikantní klobásu.
Pro mě byla rizika příliš velká, ale bože, chybí mi silnice, protože neexistují žádné zkušenosti s motocyklem, které by se daly srovnávat s vzrušením.
Tady je film, který jsme natočili z belgického Classic TT před pěti lety - naposledy, co jsem závodil na silnicích:
Gedinne 2014 - Belgický klasický TT
Všichni brzy míříme k pravému zametači rychlosti 90 mil za hodinu - lemované trávou a kamennou zdí.
To jsem já (č. 33) na našem Seeley Suzuki - a to je něčí předzahrádka, kolem které jezdíme.