Ne. Elektrický ventilátor tohoto typu není schopen tlačit vhodný objem nebo vzduch, aby vytvořil potřebný tlak, potřebujete turbodmychadlo poháněné výfukem nebo turbodmychadlo poháněné objemovým motorem, abyste dosáhli toho, co chcete. Turbodmychadlo by bylo lepším řešením pro vysokou nadmořskou výšku, protože kompresor má pevný poměr (jak je přizpůsoben motoru), zatímco výkon turbodmychadla je kombinací jeho průtokových charakteristik a způsobu modulace wastegate. Stará letadla s pístovým pohonem používala turbodmychadla k udržení výkonových charakteristik hladiny moře až do rozsahu 30,000 17 stop. Turbo bylo považováno za „turbonornalizátor“. Letecké motory byly téměř všechny přeplňovány, přidání turba bylo použito ke kompenzaci poklesu tlaku s rostoucí nadmořskou výškou, aby se výrazně zlepšil výkon ve vysoké nadmořské výšce. Byly však některé, které místo toho používaly vícerychlostní kompresory nebo jednorychlostní kompresor plus turbodmychadlo, které mohly měnit své jízdní poměry, jak se zvyšovala výška. B-33,000 Flying Fortress má kompresor s pevným poměrem s turbodmychadlem jako turbonornalizátor, který zvyšuje jejich servisní strop na 25 24,000 stop. BXNUMX nemá turbodmychadlo, ale měl dvourychlostní kompresor, který zvýšil jejich výškový strop na asi XNUMX XNUMX stop.
Pomůže vám instalace malého ventilátoru v blízkosti sání vzduchu na motocyklu při problémech s výkonem motoru ve vysoké nadmořské výšce?
