Zvyšuje umístění kola s větším průměrem na zadní část motocyklu rychlost?
Nakonec záleží na průměru pneumatiky, nikoliv na kole.
Začněte přemýšlením o matematice. Pokud má pneumatika o průměru 17 palců obvod 59.69 palce a pneumatika s průměrem 20 palců má obvod 62.83 palce, pak by při 1000 otáčkách každého kola ve stejném časovém období by pneumatika o průměru 17 palců mohla cestovat 59,690 4,974 palců ( 20 62,830 stop), zatímco pneumatika o průměru 5,236 palců by mohla cestovat 262 5 palců (XNUMX XNUMX stop), nebo XNUMX dalších stop. To je XNUMX% nárůst rychlosti.
Větší pneumatiky tedy rozhodně zvyšují rychlost motocyklu, pokud byly oba provedeny při stejných otáčkách v daném rychlostním stupni.
ALE, tato další rychlost přichází s několika potenciálními upozorněními, protože v podstatě jsou to větší pneumatiky ekvivalentní of zvyšující se převodové poměry převodovky.
- Zrychlení - přetáhněte si závodníky nižší skvělé poměry, protože to způsobuje, že vozidlo pomáhá zrychlovat rychleji. Zvýšení převodového poměru, což efektivně dělá větší pneumatika, sníží zrychlení.
- Nejvyšší rychlost - Counterintuitively byste si mysleli, že pokud větší pneumatika dělá motocykl rychlejší, pak bude nejvyšší rychlost také větší. Odpověď na to je: možná…
Záleží na tom, zda je motor schopen tlačit motocykl na vyšší maximální rychlost. Omezujícím faktorem maximální rychlosti je odpor. Když se vozidlo pokusí jet dvakrát rychleji, například čelí čtyři krát táhnout. Zvýšení „efektivního převodového poměru“ tedy může mít negativní dopad na nejvyšší rychlost. Závisí to na výkonu motoru motocyklu a jeho aerodynamice.
A konečně, pokud změníte průměr pneumatiky, váš rychloměr již nebude přesný. Pokud nainstalujete větší pneumatiku, podcení to vaši skutečnou rychlost.