Vlastnictví motocyklů má mnoho podob, od rekreačních po profesionální, od špíny po ulici a všude mezi nimi.
Pro mě jsem vždycky chtěl zažít jízdu, protože jsem poprvé viděl Ducati 916. O několik let později, poté, co můj náklaďák vydělal od někoho, kdo běžel na červenou (všichni byli v pořádku), jsem konečně dostal své první kolo.
Tady je to, co pro mě bylo posledních 7 let na dvou kolech.
Zpočátku to byla vzrušující zkušenost s učením. Strávil jsem hodiny čtením knih jako Twist of the Wrist II a Proficient Motorcycling, hodiny nad online výzkumem kol, odpružení, motorů a rychlostních stupňů. A pak jsem nastoupil na kolo.
Po letech řízení nejrůznějších osobních a nákladních vozidel jsem zjistil, že zvládnutí neznámých ovládacích prvků při vyvážení těžkého strojního zařízení rychlostí a provozem je ohromující. Také jsem roky strávil závodením na horských kolech, kde proti mně fungovala zakořeněná svalová paměť a limity úhlu náklonu. Bojoval jsem s každou z klasických stresových reakcí, o kterých jsem četl, naštěstí mi uznání zabránilo pokračovat v chybě ve vrak.
Poté jsem se mohl uvolnit a postupně posunout hranice svých dovedností a naučil jsem se užívat si jízdu. Pak se z toho stalo dobrodružství. Motocykl způsobil, že staré křivolaké silnice byly znovu vzrušující, a poskytl důvod k vyhlídkové cestě. 5hodinová jízda mezi LA do San Franciska po dálnici 5 byla vyměněna za 10hodinovou jízdu po dálnici 1 křivkami podél pobřeží. Potkal jsem nové lidi, viděl nové pohledy, naučil se nové věci a více se bavil. A… jezdectví mě stále trochu děsí.
Jízda je nyní způsob, jak zkrátit 2.5hodinové dojíždění večer na hodinu. Můžu se vydat po zadních silnicích, natáhnout to na hodinu a půl a trochu se pobavit. Možná jednoho dne, když budu mít čas, bych mohl strávit nějaký čas na trati.