Hey!
Naučte se, prosím, na svém novém kole. Ano! Slyšeli jste správně! Naučte se jezdit na nově zakoupeném kole. Může to znít šíleně, ale čím dříve si na své kolo zvyknete, tím lépe. Neobtěžujte se s poškozením dílů. Proces učení stejně nebude trvat déle než týden. Ale prosím, jakmile se učíte, ukončete ' poloviční spojka ' zvyk. Poloviční spojka je to, co nejvíce škodí (Samozřejmě budete muset použít poloviční spojku na 1. rychlostním stupni, ale nejezděte v provozu s poloviční spojkou).
Co je to za člověka, který si koupí kolo pro sebe a poté se pomocí jiného učí jezdit!
Nyní, oslavován běh v období.
Nejdůležitější věcí, kterou si musíte pamatovat během záběhu, je být hladký v aplikacích škrticí klapky.
Snažte se udržovat motocykl pod 5500 ot./min (7000 ot./min u vysoce výkonných motorů) pro prvních 750–1000 km. Ale ne pořád. Ujistěte se, že každou chvíli motorku rozjíždíte. Ať děláte cokoli, udělejte to hladce.
Je důležité nenechat motor po dlouhou dobu udržovat stejnou konstantní rychlost. Neustále měňte otáčky motoru. Díky tomu bude pístní kroužky těsnit déle.
Nesnažte se silně podřazovat. Neakcelerujte prudce. Před podřazením snižte rychlost. Zrychlete plynule.
Ujistěte se, že jste na správném rychlostním stupni, kterým jedete. (zdravý rozum - nedělejte 25 km / h na 5. rychlostním stupni. Vaše kolo může být schopné, ale zbytečně zatěžujete motor). Podobně nedělejte 55 km / h na 2./3. Stupni.
Zacházejte se svým kolem jako se svým dítětem. Nechcete to příliš zdůrazňovat, ale zároveň to nechcete kazit a nechat to být nedostatečným výkonem.
Šťastné na koni.
Neobtěžujte se na kole, pokud nemáte helmu. Pokud můžete utratit tisíce na kole, určitě můžete utratit 2K za polovinu slušné helmy. Koneckonců, pokud se váš mozek „chutí“ na silnici, k čemu je vaše drahé kolo?