Měl jsem velké potěšení setkat se s Jamesem Parkerem v Santa Fe a jezdit na jeho vlastní osobní Yamaze GTS1000, kterou navrhl s řízením na středovém náboji. Manipulace byla srovnatelná v přesnosti ovládání s konvenčně rozvětvenými stroji, ale měla „mechanický plovák“, který odrážel relativní komplikaci zavěšení. U tohoto motocyklu došlo k dalšímu drobnému problému: mechanické uvolnění plynu, což ztěžovalo plynulé počáteční použití plynu (to byla moje zkušenost s jinými Yamahami, které jsem testoval, a to zhoršuje potěšení z jízdy).
V rozhovoru s „Rocketem“ Ronem Haslamem v Laguna Seca, když závodil s Elfem Hondou řízeným středem náboje, řekl, že má dobrý pocit jako vidlicový stroj, a ve srovnání s ostatními Hondy (Gardner, například) a Yamahas (Rainey). Ron dokázal naklonit motocykl dostatečně daleko, aby zbrusil kov z předního otočného ramene.