Pokud se zeptáte na HD, řeknou, že musíte použít HD olej. Ale to je prostě marketingová taktika a nemohou zrušit záruku (v USA) na používání jiné značky, která splňuje specifikace API motorů výrobců motorů vozidel.
Viz:
a
Magnuson – Moss Warranty Act - Wikipedia
Případ v bodě:
Nemám HD, jezdím na Goldwing a dalších metrických kolech.
Během jízdy s majitelem flow HD jsme byli nahoře v horách s výkyvy a pády a spoustou zatáček (Deal Gap, pokud někdo ví), kde se hodně používalo brzdění.
Byl jsem vpřed ... asi po 20 minutách jsem za sebou zaslechl „pištění“, ohlédl jsem se zpět a byl tam můj přítel, takže jsme pokračovali. To se stalo několikrát znovu. Na konci této silnice jsme zastavili a povídali si. Vysvětlil mi, že brzdy se několikrát zablokovaly. A když tam seděli, byla brzda sama lehce sešlápnutá - zejména zadní.
Myslel jsem, že jeho brzdová kapalina dosáhla bodu varu a expandovala, čímž předčasně zabrzdila.
Čekali jsme, až se ochladí, a dohodli jsme se, že se zastavíme u prodejce HD v příštím velkém městě, Knoxville - HD z Knoxville. Brzdy byly po zbytek jízdy v pořádku, protože silnice se od té chvíle změnily.
Dorazili jsme do obchodu HD a odnesli jsme kolo dovnitř. Závěr, že se nic nestalo a že to pravděpodobně byla brzdná kapalina přehřátá a rozšířená, byli připraveni ho poslat na cestu.
Zeptal jsem se - „Co může udělat, aby se tomu vyhnul?“, Na které technický a výstavní manažer odpověděl „tyto motocykly nejsou určeny pro toho kluka na koni a měl by se držet dál od těchto typů silnic…“ Málem jsem vyplivl vodu I pil ... jaký vtip z odpovědi.
Navrhl jsem svému příteli, aby provedl proplachování brzd a použil syntetickou kapalinu DOT 4 s vysokým bodem varu jako standardní kapalina HD. Zeptali jsme se na to stejné technologie a jeho odpověď byla: „Neuděláme to, produkty HD můžete používat pouze na HD…“ Opět, vtip. Takže jsem pokračoval „HD nemůže použít lepší produkt, aby se těmto problémům vyhnul?“ a trval na tom, že „… produkt HD byl nejlepší a na HD nelze použít nic jiného, jinak by to poškodilo systémy…“
Tito technici vyškolení v HD, kteří pracují u prodejců HD, mají vymyté mozky, aby řekli tyto věci ... celá část jejich marketingu.
Nabízeli, aby na policích propláchli stejnou (a jedinou) HD tekutinu.
Teplota varu brzdové kapaliny HD: 325 stupňů F; téměř jakákoli jiná syntetická značka DOT 4, více než 450 stupňů. Nevím, na co HD myslí, ale dělá to ve stejném duchu, který je dnes dostává do problémů.
Je to nejen nepravdivé a zavádějící, ale v tomto případě také nebezpečné. Navrhují, aby jezdili na HD pouze v přímém směru ... myslím, že příliš nepoužívají brzdy, jinak selžou.
Jezdím tvrdě a podle potřeby využívám brzdění, ale v případě potřeby také tvrdě. Nikdy jsem netrpěl přehřátím brzdové kapaliny, ani žádný z jezdců jiných než HD, se kterými pravidelně jezdím - metrická a euro kola.
Vím, že jste se ptali na olej, ale moje odpověď jde do té míry, že pokud vám někdo řekne, abyste používali pouze HD olej nebo brzdové kapaliny, jinak dojde k poškození, pořiďte si další kolo, pokud je to pravda. I když vím, že tomu tak není, HD školený (a někteří majitelé) vám to řeknou. Ale je to čistá BS. Vše, co potřebujete pro vysoce kvalitní olej, který splňuje uvedené specifikace API pro tento motor.