Existuje několik různých směrů myšlení, ale věřím, že nakonec vždy zvítězí zdravý rozum.
Roky učím velká dobrodružná kola a jízdu na dvou sportech a vždy existuje jedno téma, kterému věnuji spoustu času debatováním se svými studenty:
- Pud sebezáchovy
Pud sebezáchovy má mnoho podob, od šetření energií až po situace pádu, protože vaše otázka spadá pod druhou.
Z tohoto důvodu bych toto dílčí téma rozdělil na dvě části:
- Padající rychlostí
Nevěřím, že to je to, na co odkazuje i vaše otázka, pojďme se jí však stručně zabývat.
Při vysoké rychlosti udržuje fyzika kolo ve vzpřímené poloze; tato bytost, ovládání plynu, ovládání vyvážení a ovládání spojky vše dohromady vám dá nástroje potřebné k uložení.
A protože zotavení je komplikovaná situace, kterou je třeba simulovat a procvičovat, vždy to skončí jako kecy, které budou záviset na tom, jak rychle váš mozek dokáže zpracovat informace a reagovat, smíchané s trochou štěstí.
- Nízká rychlost klesá
Věřím, že to je cílem vaší otázky, jak se odvoláváte na převrácení, což se nestane při rychlosti.
Tuto situaci můžeme nejen procvičovat, ale můžeme se řídit i jedním jednoduchým pravidlem, nebo alespoň já.
Vždy, ale VŽDY se chraňte!
Jsou dva okamžiky, kdy se kolo převrátí:
a) Před maximálním bodem zlomu
V této fázi může stačit zajištění nohy s mírně ohnutým kolenem, které udrží kolo.
Mírně ohnuté koleno je zásadní, protože udržení plné hmotnosti padajícího kola bez toho, aby se vaše koleno mohlo pod tlakem ohýbat, může mít za následek vážná zranění.
Stejným způsobem vám uzamčené koleno v případě potřeby mnohem těžší vyskočí.
b) Po maximálním bodu zlomu
V této fázi, pokud nejste Hulk, je u většiny kol, i těch malých, malá míra úspěšnosti a vysoká rizika zranění, takže je nejlepší postup nechat kolo spadnout.
Kolo, které můžete vždy opravit, zranění těla mohou zanechat trvalé připomenutí špatně provedené techniky.
Navíc, pokud se v nejhorším případě stane motorka od pádu neomylná, můžete vždy chodit.
S rozbitou nohou nebo nohou možná nebudete moci jezdit nebo chodit, což vás znehybní všude, kde se převrácení stalo.
Jak tedy víte, kde je maximální bod zvratu?
Spropitné se odehrává v velmi nízké rychlosti nebo již zastavené.
To, co se stane 99% případů, je to, že dáte nohu dolů, kolo se začne sklápět a začnete otevírat nohu a pokoušíte se tlačit nohu ven ve snaze zastavit pohyb kol.
Odkaz: Obrázek z Braaaaaapp Nation
Ačkoli se maximální bod zlomu liší v závislosti na mnoha faktorech, jako je vaše výška, síla, hmotnost kola a CG, abychom jmenovali jen několik, je to něco, co instinktivně pocítíte.
Pokud se dostanete do tohoto bodu, pokud místo neustálého pokusu udržet kolo nahoře vedete kolo dolů, vícekrát než žádný zůstanete ve vzpřímené poloze s motocyklem na podlaze s několika škrábanci.
V mých třídách jsme vždy měli kola pro studenty, aby cítili, jaké to je dosáhnout maximálního bodu překlopení, na a z kola.
Stejné cvičení můžete udělat na svém vlastním kole, pokud odstraníte zrcadlo a na podlahu položíte pěknou vrstvu gumových rohoží, než na ně úmyslně převrhnete kolo.
Také jsem měl úspěch, když jsem to dělal s pneumatikami na podlaze místo s matnými.
Pokud se rozhodnete provést tento test, navrhuji, abyste to udělali s kamarádem nebo dvěma, a to nejen proto, aby vám pomohl vést kolo dolů a minimalizovat poškození, ale také vám pomohl vytáhnout ho zpět.
Stručně řečeno, nejlepším způsobem, jak zastavit pád motocyklu, není zastavit ho ve skutečném pádu, ale zabránit tomu, abyste se při tom zranili.
Původní otázka: Pokud se můj motocykl na mě začne převrhovat, jaký je nejlepší způsob, jak zabránit jeho pádu?