Pokud bylo vaše kolo vyrobeno s DC CDI, není v alternátoru žádná nabíjecí cívka HV pro nabíjení AC CDI. Není to tedy tolik, že se něco * špatného * stane, ale spíše to, že se * nic * nestane. CDI vypalovací čepice a cívky nefungují tak dobře na 12vdc. I když jste byli schopni napájet CDI přímo ze statoru, stále dostáváte pouze 30–60 VAC; není to dost na to, abychom napájeli jiskrovou cívku. Při chytrém přemýšlení a pečlivém zapojení MŮŽETE být schopni zapojit zesilovací transformátor, ale bylo by třeba zvážit a případně vylepšit jmenovité napětí vypalovací hlavice.
Pokud bylo vaše kolo vyrobeno s AC CDI, pak cívka LV a regulátor napětí nebudou mít dostatečný výkon - pouze světla a houkačku, pokud existují. Pokus o spuštění zapalování z nabíjecího systému s nízkou spotřebou energie pravděpodobně přetíží a přehřeje stator a regulátor. Nabíjecí cívka HV CDI vám moc nepomůže, protože regulátor určený pro 30–60 VAC zemře rychlou a hroznou smrtí, pokud bude napájen 280–400 VAC.