Dovolte mi odpovědět na tuto otázku z jedinečného hlediska.
Jsem starý.
Jsem malý.
Je mi přes 60. (sakra)
Jezdím od svých 18 let.
Za ta léta jsem jel na několika kolech. Neměl jsem už několik let. Jezdil jsem hlavně na produktech Honda, protože rodina mého kamaráda vlastnila autorizovaný servis Honda.
Koupil jsem si tedy dárek pro odchod do důchodu. Vždy se mi líbila řada Honda Interceptor. Minulé léto jsem narazil na „stodolový nález“, který jsem chtěl. Honda Interceptor 1985 z roku 1000. 14,000 10,000 původních kilometrů (méně než 25 XNUMX mil). Nebylo na nich XNUMX let.
Jo, koupil jsem to, dostal jsem to přes bezpečnost, dostal jsem pojištění a talíře a začal jsem jezdit.
SAKRA!! Je to těžký kus stavebnice. 550 plus liber plus s plnou nádrží. Je to nepříjemná nejvyšší těžká fena dinosaura, když se nehýbe. A navíc, protože mám 31 palcový vnitřní šev, pouze koule prstů se dotýkají země světlem. Kdybych to někdy upustil, neexistuje absolutně žádný způsob, jak bych to mohl vyzvednout sám.
Ale OOOHHHH !! zasáhnout 15 kilometrů za hodinu a stane se beztížným! Je stabilní, cítí se pod vámi jako skála, přemýšlejte, kam chcete jít, opřete se a věřte, a je to úžasné. Jen mi to nedovolí dát pocit neporazitelnosti. Jsem příliš starý na to, abych vystoupil vysokou rychlostí.
Hmotnost / hmotnost, dávají pocit stability, což je odlišná atmosféra od mého posledního kola (1983 CBX 550 F). Tenhle narazil do rohu, pokud jste se na něj jen podívali, s kolenem zaseknutým ve větru. Pokud jste se jen podívali do rohu, bylo připraveno to zvládnout pouhým zadkem na sedadle. Umožnilo by vám to táhnout koleno, žádný pot.
Interceptor je také první motocykl, který jsem kdy vlastnil a který by přední nebo druhou část stáhl ze země buď první, nebo druhou s klopením na plyn. Může, ale nemusí tahat přední část, když jsem ji vyskočil, a zatáhl za tyče. Ale to je něco, co nikdy nezjistím.
Pokud sledujete videa o motocyklech na YouTube, nejčastěji uvidíte, že se po použití příliš velkého plynu vycházejícího ze zatáčky vyhazují. Zadek se vyklouzne, než budete moci reagovat, a můžete jít dolů.
Větší kolo, větší síla, větší nebezpečí.
Větší kola nejsou těžší, ale vyžadují jinou (disciplinovanou) sadu dovedností.