5 Jízdní kola, která jsem vlastnil nebo znám svého majitele a které jsem se dotkl a viděl v těle, mi přijde na mysl (čestné uznání na konci).
Moje vlastní NTV650. Osobně jsem na to dal 127,000 112,000 mil po celé Evropě. Než jsem se dostal do rukou, bylo to kolo expedičních jezdců a jsem si téměř jistý, že už to bylo 12,000 XNUMX mil, když jsem to dostal na XNUMX XNUMX mil, a zdálo se, že je neuvěřitelně špatně opotřebovaný po celém roztrženém sedadle. Guma na rukojeti se opotřebovala stejně jako gumy stupaček opotřebované k ničemu. V nádrži byla také opotřebovaná barva tam, kde jste si položili kolena. Plakal jsem olej a nakonec vyfoukl sběratelskou skříňku, než jsem ji vyměnil za VW mini výfukové chromované konce (znělo to hrozně).
Tento motocykl jsem prodal v roce 2007 a ten, kdo ho koupil, den poté havaroval. : /
Vypadalo to takto
Bike # 2 je legendární Donkey.
Bros 400 z roku 1991. Hádejte co? Expediční jezdec (J) ji vlastnil a používal ji každý den až do 1990. let. Dal na to 190,000 0 mil. Poté přestavěl motor, který v našich očích vynuluje kilometry zpět na 53,000. Prodal ho ženě jménem Anne, která na něj dala XNUMX XNUMX mil, než ho ukradli.
Bike # 3 je J's ER6.
Žádné obrázky, J, expediční jezdec strávil 4 roky tím, že dělal dálkové multidropové a také krevní kolo. Vzal ji na 80,000 75000, poté ji přestavěl, poté udělal dalších 13,000 XNUMX, poté ji přestavěl, poté udělal XNUMX XNUMX, než byla zničena taxíkem.
Kolo č. 4 je nesmrtelnou XT6003AJ Davida Lambetha
XT600 má slabou převodovku a 3. převodový stupeň má tendenci se rozbít na 20,000 3 mil. Jezdec David a Dakar podporující rally a všestranný dobrodruh měl svůj třetí rychlostní stupeň. Přestavěl to tedy asi na 15,000 2011 mil. Přitom vložil spoustu kvalitně vyrobených dílů a upravil vnitřek motoru. Snížil to, aby použil také bodové zapalování. Poté na něm několikrát obletěl svět. Naposledy jsem ho viděl jezdit na motorkářské rally v roce 312,000 s 297,000 XNUMX mil na tomto XT bez přestavby, takže asi XNUMX XNUMX mil.
Kolo č. 5 je kolo Thelma Tiffany Coates. BMW R80 GS
Tiffany je jednou z mých nejstarších přátel. Je docela šílená. Vzala mě na zadní stranu loňského roku a také několik let před tím. Prostě prostě byla všude na tom.
UK do Austrálie.
Aljaška do Argentiny.
Jižní Afrika do Cornwallu.
Cornwall do Pekingu jednou ročně.
Cornwall do Dušanbe jednou ročně (tunelem Anzob).
Londýn do Japonska (narazil jsem do ní v Oděse na Ukrajině).
A ona na tom každý den dojíždí 50 mil denně.
Má na sobě více než 350,000 XNUMX mil a mám podezření, že je mnohem více.
Čestné uznání Bike 6, model CBR600F4i s 300,000 XNUMX mil.
Nikdy nebyl přestavěn. Překvapivé je, že říká, že je stále na první spojce. Zjistil jsem, že spojky CBR600 se opotřebovávají na 80,000 1 mil. To není moje motorka a neznám ho. Je to tedy čestné uznání. Kola 5–XNUMX Viděl jsem, jak na nich seděla kola v těle (kromě Thelmy).
Bike # 7 Čestné uznání Sjaak Lucassen a jeho R1:
Přestavuje však své kolo extrémně často a na silnici, takže se mu v našich očích resetují hodiny kilometrů. Setkal jsem se Sjaakem na setkání HUBB před několika lety.