Kola !!!!
Rozumíme vaší otázce a odpovídajícím způsobem napíšeme odpověď.
Otázka vyjadřuje rozdíl mezi motocykly s dvoutaktním a čtyřtaktním motorem.
Nech mě to vyzkoušet….
- Dvoudobá kola jsou lehčí než čtyřtaktní kola.
- Dvoutaktní motory mají lepší poměr výkonu a hmotnosti než čtyřtaktní motory, proto se používají v motokrosových motorkách a motorkách MotoGP (MotoGP se nyní změnilo na čtyřtaktní motory kvůli regulačním změnám FIM).
- Dvoudobá kola používala systém mazání benzínem, kde je třeba přidávat mazivo do palivové nádrže, místo aby bylo skladováno v samostatných jímkách, jako u čtyřdobých kol.
- Dvoutaktní motor může otáčet mnohem rychleji než čtyřtaktní motor se stejným zdvihovým objemem.
- Výkon dvoudobých kol je mnohem plynulejší než u čtyřdobých kol kvůli dvojnásobným výbuchům za minutu než u ekvivalentních čtyřdobých motorů.
- Dvoutaktní motor má mnohem méně komponent, jako je vačkový hřídel, vahadlo, ventily atd., Což je ve srovnání se čtyřtaktním motorem velmi jednoduché.
- Palivová účinnost dvoutaktního motoru je velmi špatná, protože se aktivuje při každém otáčení klikového hřídele a příjem paliva není elektronicky řízen.
- Dvoudobá kola jsou obecně hlasitější než jejich čtyřtaktní protějšky kvůli zdvojnásobení výkonových zdvihů ve srovnání se čtyřdobými koly. Dvoudobé sportovní kolo dokonce i plameny častěji.
- Dvoutaktní motory emitují více škodlivých znečišťujících látek, protože spalují palivo častěji a také spalují mazivo smíchané s palivem.
- Většina 2-taktních kol je levnější na údržbu než 4-taktní kola.
To si mohu vzpomenout. Pokud však znáte další rozdíl, sdílejte jej prosím v sekci komentáře.
Doufám, že jsem vám odpověděl.
Děkuji !!!
Upravit: Dvoudobá kola se zahřívají téměř dvakrát rychleji než čtyřtaktní motorová kola kvůli dvojnásobnému množství výbuchů na otáčku klikového hřídele; k odvádění tepla jsou tedy zapotřebí větší chladicí žebra.