Mnoho skvělých rad zde, ale ........................
Možná by se otázka, kterou by se měl yoiu ptát, nebyla, Jak mám říct svému synovi, aby neřídil, ale PROČ chce jezdit?
To do značné míry shrnuje to pro mě a mnoho dalších jezdců:
Minulou noc jsem seděl na kole pod nadjezdem na dálnici. I když jsem měl na sobě dobrou dešťovou výstroj, déšť sestupoval z lopat, takže jízda byla doslova nemožná a nebezpečná. Vzhledem k tomu, že kolem mne míjely vozy přicházející ze všech směrů, měl jsem pocit, jako bych byl uvnitř myčky. Byl to čas. Když jsem viděl nadjezd před sebou, stáhl jsem se vedle dálnice a našel jsem relativně suché místo z deště pod mostem. Seděl jsem tam na kole, potůčky s vodou stékaly dovnitř mé pláštěnky a uvnitř hledí helmy, asi jsem vypadal stejně mizerně, jak jsem se cítil. Položil jsem si otázku, kterou mi položilo tolik dalších: Proč jezdím na motorce?
Když do svého života pustíte motocykl, budete navždy změněni. Písmena „MC“ jsou vyražena na vašem řidičském průkazu hned vedle vašeho pohlaví a hmotnosti, jako by „motocykl“ byl jen další z vašich fyzických vlastností nebo možná psychický stav.
Motocykl není jen jednostopé auto; rozdíl mezi řízením auta a výstupem na motocykl je rozdíl mezi sledováním televize a skutečným životem. Trávíme veškerý čas uzavřený v krabicích a automobily jsou jen rolovací boxy, které nás směňují z domácí krabice do pracovní skříně do skladovací krabice a zpět, po celou dobu, pohřbené v zatuchlém vzduchu, regulované teplotou, zvukově izolované vůně koberců.
Na motorce vím, že jsem naživu. Když jezdím, i ten známý vypadá divně a slavně. Vzduch má váhu a podstatu, když se do něj tlačím, a jeho dotek je pro plavce tak intimní jako voda. Cítím chladné studny vzduchu, které se hromadí pod stromy, a teplé paprsky slunce, které jimi propadávají. Vidím vše v úhlu 360 stupňů, nahoru, dolů a kolem, širší než Pana-Vision a IMAX a bez omezení stropem nebo palubní deskou. Někdy dokonce slyším hudbu. Je to jako slyšet fantomové telefony ve sprše nebo falešné zvonky při vysávání; mozek milující vzory, hledající signály v hluku, vyvolává akustické duchy z řevu větru. Ale na motorce slyším celé písně: rock 'n roll, temné orchestry, ženské hlasy, vše skryté ve vzduchu a uvolněné rychlostí. Při rychlosti 30 mil za hodinu a více se vůně stane záhadně živou. Všechny jednotlivé vůně stromů, vůně květin a vůně trávy se vlní jako chemické noty ve skvělé rostlinné symfonii. Někdy vůně evokuje vzpomínky tak silně, že je to, jako by minulost visela ve vzduchu kolem mě neviditelně a chtěla ji odemknout jen ty nejběžnější z rachotících strojů času. Jízda v letním odpoledni může hraničit s nadšením. Čistý objem a rozmanitost podnětů je jako koupel pro můj nervový systém, elektrická masáž pro můj mozek, systémová kontrola mé duše. Slzy se ze mě usmějí: před minutou jsem byl zarputilý, depresivní, apatický, otupělý, ale teď, na dvou kolech, se mi na straně obličeje vlní velké, rozedrané a větrné úsměvy, které ze mě vylétají jako vzduch z dekompresi letadlo.
Přeprava je pouze sekundární funkcí. Motocykl je stroj na radost. Je to stroj zázraků, kovový pták, motorizovaná protéza. Je světlý a tmavý, lesklý a špinavý a teplý a studený přes sebe; je to kanál milosti, je to katalyzátor pro spojení drsného a svatého. Letí tři stopy nad zemí.
Naučit se jezdit je jednou z nejlepších věcí, které jsem udělal.