Domovská stránka > C > Úloha Alternátoru V Automobilu: Pochopení Jeho Funkce A Významu

Úloha alternátoru v automobilu: Pochopení jeho funkce a významu

Alternátor je třífázový generátor střídavého proudu, který je usměrněný diodovým můstkem. V automobilu jej nalezneme uchycený na bloku motoru (může být umístěn na různých místech), kde je klínovým řemenem vedeným přes řemenici spojen s hnací hřídelí motoru. Hned po autobaterii je ve vozidle zdrojem elektrické energie.

Přečtěte si více

Když to vezmeme v úvahu, co je trojfázový alternátor

Stator trojfázového generátoru střídavého napětí (alternátoru) se skládá ze tří cívek, jejichž osy svírají úhel 120 °. Rotor tvoří magnet uprostřed cívek, kterým lze otáčet (klikou umístěnou na zadní straně panelu). Ke každé z cívek je připojený voltmetr s ukazovatelem uprostřed.

Kolik v Má dobíjet alternátor?

Alternátor by měl dodávat napětí v rozmezí od 13,8 do 14,4 V, případně u starších automobilů vyšší napětí okolo 14,6 V.

A další otázka, jak rychle dobíjí alternátor

Alternátor začne dobíjet okamžitě po rozběhnutí motoru. Za jak dlouho dobije to co bylo spotřebováno při startu záleží na více věcech. Pokud máte baterii v dobrém stavu, můžete takto do obchodu jet třeba pětkrát. Pokud by jste však nikam jinam nejezdil, jen do obchodu, tak by po určitém čase mohl nastat problém.

Jak dlouho vydrží alternátor?

Nastartujete, alternátor udržuje autobaterii nabitou. Porouchá-li se alternátor, pak se autobaterie vybije mnohem dříve, než je obvyklé. Pokud máte problém s nastartováním, tedy baterkou, pak je zcela jistě na místě zkontrolovat také alternátor. Udává se, že vydrží 150 - 250 000 km nebo 7 let.

Někdo se také může ptát, jak dlouho pojede auto bez alternátoru

Tak 100 až 200km. Bez světel. A pokud je baterie nabitá a v dobré kondici.

Jak proměřit alternátor?

Měříme vždy napětí na baterii mezi póly plus(+) a minus(-). Pokud dobíjí alternátor správně, musí po nastartování zhanout kontrolka dobíjení na palubní desce a na baterii naměříte napětí 13,8V až 14,6V. Napětí musí být u obou měření v tomto rozsahu, v opačném případě je alternátor vadný.

Lidé se také ptají, jak zničit alternátor

Nejčastějšími poruchami alternátorů jsou:

Opotřebený nebo prasknutý klínový řemen, díky kterému alternátor vytváří elektřinu.
Opotřebená nebo vadná ložiska, které na sebe upozorňují zejména pískáním a hučením.
Vadný nebo spálený regulátor napětí, který si většinou řekne o sobě pomocí svítící kontrolky dobíjení.

Jak zapojit kontrolku dobíjení?

Zapojení je jednoduché, hlavní silovy kabel (B+) vede k baterce (startéru), další kabel ke kontrolce dobíjení, která musí být napájená od klíčku (15). Kontrolka je důležitá, bez ni se alternátor nenabudí a nebude dobíjet.

Co signalizuje kontrolka motoru

Kontrolka motoru je indikátor signalizace poruchy výkonu motoru či s ním spjatých systémů. V moderních automobilech informuje o systému zapalování nebo selhání automatického přenosu, změně v otáčkách motoru po určité době nebo ve spalovací směsi a tak dále.

By Nicholle Blackmoore